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車電晶片缺貨 工業局：籲產業界全力協助

對於近期國際車用電子晶片大缺貨問題，經濟部27日召開「車用電子晶片市場供給交流討論會議」，由經濟部長王美花與國發會龔明鑫主委共同主持，邀集國內重點供應廠商，包括台積電、聯電、力積電及世界先進重點企業代表與會，針對車用電子晶片供應鏈、商業模式及汽車產業生態進行交流討論，積極研擬因應對策。工業局指出，有鑑於自動駕駛、車聯網與電動化是未來車輛產業發展的三大趨勢，相關技術極需要半導體與汽車電子上下游整合，近來我國陸續接獲美國、德國與日本等國分別反映因為車用電子晶片供給不足，間接使各國汽車供應鏈出現短暫缺料等情事。與會業者表示受疫情催化，各國加快數位轉型的腳步，推升5G、AI、雲端運算、消費電子、行動裝置…等相關領域對晶片之強勁需求，所需晶片數量大幅增加，目前產能負荷已超載，爰呈現供應吃緊現象。車用電子晶片市場缺料主因在於去（109）年新冠病毒疫情爆發後，客戶預判未來汽車市場主動進行減單，於年第二、三季消費性電子產品需求攀升後，如居家辦公所需筆記型電腦、消費性電子產品，5G、物聯網、面板驅動IC等，未適度回調訂單，且新興電動車較傳統燃油車需要更多晶片，進而加速市場需失衡情況。王美花說，台灣半導體產業與全球緊密相連，車用電子晶片暴增需求所造成衝擊，政府對此高度重視，呼籲產業界全力提供協助，將此議題視作當務之急。所有與會業者代表均承諾配合政府期望，並與全球汽車電子客戶緊密合作，以提升產線生產效率拉高產能，將餘裕部分先行提供車用電子晶片客戶，並與其他客戶協商調配產量以盡量滿足需求，緩解缺貨狀況，鞏固全球貿易夥伴關係。(工商 )

85歲蕭勤憶拆畫 是做對的事

作為戰後第一批遊學海外，真正進入西方世界美術前線的畫家，今年85歲高齡的蕭勤，50年代推動台灣當代藝術，並作為在歐洲推動中西方當代藝術交流的第一人，蕭勤回顧自己當時以道家、禪宗哲思入畫「這選擇是對的」。年輕時跟隨李仲生學習，與李元佳、吳昊、夏陽、陳道明、歐陽文苑、霍剛、蕭明賢等創立「東方畫會」，人稱「八大響馬」，而東方畫會能進入西方藝術圈視野，蕭勤隻身在歐洲奔走引介，參與大大小小15次展出功不可沒，他回憶當時「在歐洲一個人要辦這些事，要解決的問題很多。只有我一人，只能把大家的畫從畫框拆下來，背著坐火車，到目的地展場再一件件自己釘畫框。」「我一輩子受道家影響，在國外時和外國人比，就是要用中華文化，做自己最重要。」蕭勤旅居米蘭期間，與義大利藝術家卡爾代拉拉、日本雕塑家吾妻兼治郎等人發起「龐圖國際藝術運動」以一種新型態的跨國主義風靡歐洲各地，他也以書法及道家的宇宙觀，在西方醞釀出屬於自身文化內涵的抽象藝術。蕭勤的父親是知名音樂家，上海音樂學院創辦人之一的蕭友梅，然而卻在他5歲時離世，母親也在他10歲時病逝，他打趣自己當年毅然遠赴西班牙深造，和自幼寄養於親戚家而無歸屬感有關。獲西班牙政府獎學金赴巴塞隆那，卻有感於當時的藝術氛圍不是自己喜歡的，蕭勤毅然放棄獎學金，隻身到馬德里闖盪，「那時身上一毛錢都沒有，寫專欄、賣畫，餐廳賖帳，還好每到月底總能賣出一張畫籌得吃飯錢。」在歐洲生活60年，如今蕭勤認為巴塞隆那是自己最喜歡的城市，「有自己的文化傳統，看似保守，但卻能與人深入交往。」今年逢蕭勤85歲生日，近期除了在台北尊彩藝術中心推出其《大炁祥和》個展，月底亦在高雄立市美術館將推出茜《象外．圜中—勤勤八五大展》，各呈現其多樣的創作面貌，台北展出另有其陶球新作，以陶球象徵地球，蕭勤在球體上繪畫並寫上書法，以「字」意味著簽章，以「圓」期許世界進入和諧、歡樂的境界。(旺報 )

被外資倒貨800億後 爆台積電最好最壞的2條路

外資連續賣超台股四日，近六日賣超大盤的金額高達1087億元，其中被提款最多的就是台積電，估計超過佔其中的860億元，如果說2021年是「K」型復甦之年，K型也就是拜登形容的，經濟往下走，股市往上走，那台股就是全世界的K歌之王，是世界的焦點，但沒想到台積電在1/21創下679元的歷史新天價後，就被外資狠狠的K下去！值得注意的是，這幾天站在台積電買方的是散戶大軍和內資，從1/21創高以來，融資張數增加6700多張，投信從1/22以來，也買超達4800多張，儘管不及外資賣超的力道，但散戶大軍和內資是積極抵抗這波提款賣壓的，或說是趁機在撿便宜。 2020年一整年，外資的台積電持股水位是下降48萬張的，但股價仍然不斷在創新高，代表去年有進場買的，今年全部都賺錢，而且自從盤中零股開放後，散戶買最多的就是權王台積電。儘管外資在短時間就賣超12萬張的台積電，散戶仍是想延續去年賺錢的經驗，有拉回就是買點，所以瘋狂的進場。現在社群媒體發達，以及全民炒股的時代下，散戶的力量真的不容小覷，會相當的瘋狂。近期Reddit網軍號召，瘋狂追捧美股GameStop (GME)，股價一日狂飆漲92%，連特斯拉的馬斯克也出來助陣，讓放空的法人一路軋空，一夜慘賠16億美元，就是散戶力量瘋狂的例子。而且，因為台積電現在是世界的晶圓代工霸主，任何電子業都流著口水求台積電分產能，所以連華爾街的外資，都在積極買進台積電ADR，最著名的華爾街外資，就是日正當中的ARK基金，由號稱美國女版巴菲特的科技女股神伍德（Cathie Wood）掌舵，從去年開始大舉買進台積電ADR，而筆者在第一時間就察覺到ADR領漲台股的現象，在去年9月17日的專欄《台積電狂噴爆背後藏鏡人 竟是「華爾街怪咖」》，就寫得相當清楚。因此，有了華爾街外資的助攻，加上散戶大軍的力量，台積電止穩的機率高，能戰勝賣超台股的外資，股價最理想會是先蹲後跳，最糟也不會弱太久。畢竟，台積電是台股中的「滿分績優好學生」，交出歷史最高的成績單，以及宣告今年最狂的資本支出280億美元，不需要雞蛋裡挑骨頭，拿放大鏡檢視，可以樂觀看待它今年的表現。 （本文作者為摩爾投顧投資長郭哲榮）※免責聲明：本文為分析師個人觀點，非任何投資建議與參考，請自行審慎判斷評估風險。(中時新聞網)

高爾宣為電影獻出第一次 花十天就大功告成

金鐘導演蕭力修力邀高爾宣為電影《複身犯》量身打造主題曲，首次為電影製作主題曲的高爾宣，不負使命10天完成作詞作曲編曲錄製，高爾宣說：「能幫電影寫主題曲一直是我的夢想之一，沒想到這麼快就有機會跟蕭力修導演合作，我就告訴我自己要好好把握這個機會，寫出來的作品大家都很喜歡，我很開心。」 高爾宣受邀為電影《複身犯》製作及演唱主題曲〈Till My Ride Comes〉，為何邀請高爾宣合作，蕭力修說 ，《複身犯》是一部氣質獨特的犯罪懸疑電影，當初想找高爾宣，是因為覺得他充滿獨特的個人魅力，「透過鏡頭的爾宣外表看起來很外向，我感覺到他內心應該是一個纖細害羞的男孩，他的個性跟作品所要表達的很有衝突感，當我們邀請他，與他碰面時，他認真看著片子，話不多，靜靜地聽著我們講故事，然後默默地就把歌做出來了。」高爾宣說自已平常很喜歡看動作片，《複身犯》跟以往自己喜歡的電影類型非常不一樣，所以在寫歌的過程中，他試著把自己化身主角楊祐寧，他說：「看完電影，寫著歌，我試著把自己化身成主角楊祐寧，我的身體裡、腦袋裡住著一個隨時要失控爆發的怪物，我將如何歸來？所以我寫下我與怪物的故事，獻給共存的怪物〈Till My Ride Comes〉。」新歌1/27-1/29在HITFM首播。

高通推Snapdragon 4G／5G車載平台 搶食車廠大單

高通技術公司今日宣布，公司正與多間領先業界的汽車供應商及科技公司合作部署可靠、連網、具有智慧功能及位置感知的新一代汽車，在此領域合作的客戶設計數量也正持續成長。全球汽車供應商及公司藉由採用高通Snapdragon汽車4G和5G平台，支援汽車製造商滿足對由4G LTE及5G連線服務驅動的可靠且頂級駕駛體驗日益增長的需求。Snapdragon 汽車 4G和5G平台整合蜂巢式車聯網（C-V2X）、Wi-Fi、藍牙，以及精確的定位技術，旨在實現車對車、車對雲端、車對四周環境之間的連線，並且支援豐富車用系統體驗、連線車載服務、提升安全與自動駕駛能力所需要的先進智慧功能。高通為汽車產業提供技術解決方案已超過15年，在全球車載資通訊系統及汽車無線連接的半導體供應商中位居第一，全球大多數汽車製造商都在採用高通旗下廣泛的汽車解決方案組合，包括車載資通訊、車載資訊娛樂、連線、先進駕駛輔助系統（ADAS）等。高通技術公司具備強大優勢，能協助汽車產業滿足不斷增長的車用科技和連線需求。分析師預測，2027年售出的所有車輛中有近四分之三將內建蜂巢式連接能力，超越2015年僅有的20％。受惠於高通與馬牌集團（Continental）、高新興物聯、LG電子、上海移遠通信、銳淩無線科技、啟碁科技（WNC）、中興通訊等的持續合作，搭載高通最先進無線平台、支援4GLTE連線服務的車輛將持續於全球部署，汽車產業同時也將導入5G，打造下一代的連網汽車。馬牌集團連線平台部門負責人Jim Uemura表示：「作為汽車連網領域的市場領導者，馬牌集團致力於研發創新、可擴展、彈性的車載資通訊及天線解決方案，滿足全球汽車製造商的需求。我們與高通技術公司多年來保持合作關係，這也是我們始終站在業界最前線策略的核心要素之一。藉由Snapdragon 汽車4G和5G平台，馬牌集團已經與全球汽車製造商展開多項新一代的車載資通訊專案，期待基於此合作成功的基礎，我們在明年及未來能繼續創新。」高新興物聯執行長關玉倫表示：「5G是車輛通訊、車用系統體驗、自動駕駛必然的趨勢與核心技術。憑藉高通技術公司的汽車平台，我們得以成功推進我們的汽車無線連網解決方案持續發展。」LG電子副總裁Jongsun Park表示：「身為行動創新的領導者，LG與高通技術公司攜手為汽車產業導入了數十年的研發經驗，尤其是5G汽車平台的領域。奠基於與高通技術公司在連網汽車市場上的長期合作，我們相信5G是部署完全連線汽車平台的重要關鍵。」上海移遠通信執行長錢鵬鶴表示：「我們與高通技術公司攜手開發具有市場競爭力的車用通訊模組。Snapdragon汽車 4G和5G平台可實現高效率的可靠駕駛體驗，帶領連網汽車邁入5G時代。透過採用高通技術公司最先進的無線平台，移遠通信的模組引領市場，並且獲得全球超過30間汽車製造商採用，為旗下車輛提供智慧連網能力。」銳淩無線科技執行長Dan Schieler表示：「透過與高通技術公司長期合作，我們在汽車產業中推出了無與倫比的解決方案，範圍涵蓋EVDO到5G驅動的技術。透過在此領域的持續投入，我們將進一步鞏固採用同級最佳技術解決方案投入行動核心基礎的承諾。」啟碁科技資深副總經理陳發裕表示：「啟碁科技積極提供5G與C-V2X技術領導能力，我們與高通技術公司長期合作，推出車用通訊模組。有了高通技術公司的汽車平台，我們就能推動上述技術的開發與部署，讓來自全球各國的客戶都能從中獲益。」中興通訊移動互聯網產品部總經理白柯柯表示：「中興通訊與高通技術公司在汽車領域保持長期合作關係，協助彼此推動技術發展，在交通及汽車市場中提供關鍵技術。中興通訊致力於開發支援5G的產品，我們相信這項技術對駕駛安全與交通效率有深遠影響，並將推動全球連網汽車的創新。」高通於二十一世紀初步入汽車產業，2013年，高通技術公司成為最先推出連網汽車4GLTE解決方案的公司之一。目前，全球已有超過1.5億輛汽車採用高通汽車無線解決方案，幾乎所有推動連網汽車計畫的汽車製造商都採用了高通技術公司的解決方案以提升效能，包含5G、雙卡雙待單通（DSDA）、千兆位元LTE、C-V2X，以及高通車對雲服務。高通技術公司資深副總裁暨汽車業務部門總經理Nakul Duggal表示：「高通技術公司身為無線技術創新者所累積的深厚技術，賦予我們能力以打造出釋放連線交通潛能的4G及5G平台、先進的車載資訊娛樂系統及車載資通訊系統，同時實踐提升車輛安全及自動駕駛能力的承諾。越來越多汽車製造商、第一階與第二階供應商客戶、科技公司都採用了Snapdragon 4G和5G汽車平台，充分說明我們對開發新一代汽車頂級駕駛體驗所投入的努力。」(工商 )